In de Stichting PLATFORM VLIEGVELD LAARBRUCH zijn personen en instanties uit de gemeente Bergen (Lb) en omgeving verenigd, die zich verzetten tegen de overlast die dit vliegveld veroorzaakt. Tot medio 1999 was Laarbruch een militair vliegveld, waarop de RAF Harriers gestationeerd had.

Na vertrek van de Engelsen zal de rust niet over Noord-Limburg weerkeren als de Flughafen Niederrhein zijn plannen voor civiel gebruik kan doorzetten. De Duitse overheid wil Laarbruch ombouwen tot burgervliegveld; Airport Niederrhein, met zaken-, charter- en vrachtvluchten. Er is met ingang van 1 juli 2001 vergunning verleend voor civiel gebruik, zeven dagen per week. Het achterliggende motief is het creëren van arbeidsplaatsen. 


Laatste nieuws:

 
Vergunning

Ruim een jaar geleden, januari 2006, heeft het gerechtshof in Münster de vergunning voor Laarbruch/Weeze ongeldig verklaard, omdat er onvoldoende rekening gehouden is met de belangen van de omwonenden. Daarop is de vergunning op kleine punten aangepast, met name bij de openingstijden in het weekend.
Nu, in februari 2007, heeft een hogere instantie, het gerechsthof in Leipzig, besloten dat de Bezirksregierung in Düsseldorf (die de vergunning afgegeven heeft) en het vliegveld tegen deze uitspraak in beroep mogen gaan. Het hof vond dat het voor de ontwikkeling van jurisprudentie goed zou zijn grondig uit te zoeken wat met name de rol en het belang van de gemeente Bergen is bij de omzetting van deze militaire basis naar een burgervliegveld. Zo'n grensoverschrijdende procedure heeft zich nog niet eerder voorgedaan.
Voor het vliegveld was dit een belangrijk oordeel, want bij afwijzing dreigde onmiddellijke sluiting, tot een nieuwe, aangepaste vergunning gemaakt zou zijn.
Nu kan men, hangende de behandeling van het beroep, het vliegveld open houden.
Over de vergunning zelf is dus geen uitspraak gedaan en het is nog steeds mogelijk dat over 1 of 2 jaar het hof in Leipzig de vergunning afkeurt danwel veranderingen eist. De status quo van de laatste drie, vier jaar duurt onverminderd voort, het dubbeltje staat nog steeds op zijn kant.
Maar het uitstel was voor Ryanair wel aanleiding om zijn belangen op Weeze uit te breiden en er een "hub" (zijn derde in Duitsland) van te maken.
Zoals gebruikelijk deden weer onwaarschijnlijke aantallen arbeidsplaatsen de ronde, waarvan we de uitkomst maar aan de toekomst overlaten.
Het liefst zou Ryanair ook in de weekends om zes uur beginnen met vliegen, en daarmee is dus de inzet voor de volgende vergunning bepaald.
De aloude vraag of de officieel onbeperkte tijden van de militairen -die in de praktijk echter een soort kantoortijden aanhielden- zomaar overgezet kunnen worden naar het burgergebruik doemt weer op.


75 euro

Het is al weer jaren geleden dat de "75 euro kwestie" speelde. De afwijzing van onze bezwaren tegen de vergunning door de Bezirksregierung ging gepaard met een rekening van 75 euro en iedere bezwaarmaker stond voor de vraag: betalen of niet.
Dat we later min of meer gelijk kregen van de rechtbank in Münster speelt hier helaas geen rol, zo is de procedure nu eenmaal.
Voor de niet-betalers dreigde een traject van aanmaningen en vorderingen.
De mensen die betaald hebben zijn van de kwestie af, maar ook zij zullen zich misschien afvragen of ze niet voor niks betaald hebben, want het is al lange tijd stil. Toch loopt ook deze procedure nog, zij het op de achtergrond.
De Bezirksregierung heeft één aanmaning verstuurd (van EUR 180,-) om een proefproces uit te lokken. Deze zaak ligt nu al meer dan een jaar bij de rechtbank in Düsseldorf. Wordt de heffing daar goedgekeurd, dan zullen alle niet-betalers alsnog hun rekening krijgen.
Wat de gevolgen zullen zijn als blijkt dat de heffing voor ons niet-Duitsers niet terecht was kunnen we op dit moment slechts gissen.
Het lijkt redelijk dan de betaalde EUR 75 terug te storten, maar of de Bezirksregierung dat ook vindt is de vraag.

Stichting PLATFORM VLIEGVELD LAARBRUCH kan aantonen dat:

Deze website informeert u over de voor- en nadelen van de diverse plannen die er ontwikkeld zijn. En houdt u op de hoogte van het laatste nieuws en ontwikkelingen.


laatste nieuws - archief - achtergronden - links  - stopp laarbruch - hoofdpagina

Uw bijdrage of reactie kunt u sturen naar: hens.borkent -at- kpnmail.nl


Stichting Platform Vliegveld Laarbruch