Stichting Platform Vliegveld Laarbruch, 16 oktober 1998.
Dit artikel is een aanvulling c.q. toelichting op de berichten die in de media reeds zijn verschenen.
Toelichting afwezigheid Sniekers
· Voorzichtigheid bij publieke uitingen is geboden
gezien het feit dat er nog sprake is van onderzoek en
onderhandelingen.
· De publicaties rond WT-invest bevatten, volgens
vertegenwoordigers van FN, zodanige onjuistheden dat dit
irritatie en commotie heeft opgeroepen.
· Daarom houdt de heer Sniekers het bij een schriftelijke
verklaring, en is hij niet voor de pers bereikbaar voor nader
commentaar.
· Zijn verklaring is van tevoren gezien door vertegenwoordigers
van FN.
Standpunt Platform
· In haar persverklaring van 11 mei heeft het platform
gesteld
· mee te willen werken aan oplossingen voor Weeze
· evenwel niet to elke prijs, en
· actief te zullen zoeken naar alternatieven
· die zowel de Nederlands als de Duitse belangen kunnen dienen.
· Dat wil zeggen
· geen overlast door een grootschalig vliegveld,
· een garantie dat dit er ook niet gaat komen, en
· geen verzwakking van de economie aan Nederlandse zijde.
· Kort na de bijeenkomst van 11 mei zijn contacten ontstaan
tussen FN en de heer Sniekers
· Hieraan is vooralsnog geen ruchtbaarheid gegeven omdat een en
ander in een aftastende fase was.
· Deze fase is thans voorbij.
· Er is een financier die onbekend wil blijven.
· Er is een schets van een ondernemingsplan.
· FN heeft gevraagd om nadere uitwerking omdat e.e.a. past
binnen de overige ontwikkelingen.
· Derhalve worden thans de pers en via haar overheden en
bevolking op de hoogte gesteld.
· Het plan voldoet wat het Platform betreft aan de volgende
voorwaarden:
· Naast een industriële krijgt Laarbruch een recreatieve
bestemming
· Deze bestemming kan slechts worden gerealiseerd indien er
sprake zal zijn van een beperkt gebruik van de luchthaven.
· Derhalve ontstaat er een zakelijk evenwicht van belangen dat
voorkomt dat het vliegveld in de toekomst kan uitgroeien tot een
groot vliegveld.
· Dit vermindert de kans op het niet nakomen van overeenkomsten
in deze, en
· de voor de Nederlandse belangen noodzakelijke beperkingen aan
het vliegen remmen zo de economische ontwikkeling in Weeze niet.
· Niet-grootschalig gebruik van Laarbruch als luchthaven schaadt
de Nederlandse recreatie-economie niet.
· Recreatief gebruik van Laarbruch zoals voorzien, is een
aanvullende functie op het recreatief potentieel aan Nederlandse
zijde en kan op deze wijze de economische mogelijkheden in
Nederland versterken.
· Derhalve steunt het Platform de plannen van de heer Sniekers
volledig en vraagt het aan alle Nederlandse overheden de
ontwikkelingen in deze richting te bevorderen.
Perspublicaties rond WT-invest.
· WT-invest is geïnteresseerd in de ontwikkeling van
een industrieterrein in Laarbruch. Er bestaat een herenaccoord
waarbij
· WT-invest zich verplicht heeft om vóór 1 januari met een
plan te komen,
· FN zich verplicht heeft om vóór 1 maart uitsluitsel te geven
over de aanvaarding of verwerping van de plannen op basis van
gedegen argumentatie.
· Over omvang van en aantallen vluchten of het gebruik van het
terrein als luchthaven is in deze fase niet gesproken. Vliegen
kan een ondersteunend aspect zijn voor een industrieterrein, maar
is niet noodzakelijk.
· Speculaties over vluchten en nachtvluchten in dit verband zijn
niet aan de orde.
· Volgens FN wordt gestreefd naar een evenwichtige situatie
waarbij recreatie, logistiek en industrie een plaats krijgen,
ondersteund door vliegerij.
· Het Platform wijst er op dat een studie van de TU-Delft
aantoont dat vliegerij zoals voorzien in het FN-plan onvoldoende
is om economische voordelen voor de omliggende regio's te bieden.
Vliegerij moet zich daarom beperken tot ondersteuning van lokale
activiteiten.
Beide initiatieven lijken zeer goed combineerbaar en
beide partijen zijn bereid met derden samen te werken
· Hierdoor ontstaat voor Weeze de mogelijkheid om de
gevolgen van het vertrek van de Engelse Luchtmacht op te vangen.
· Is de kans groot dat het vliegverkeer door evenwicht van
zakelijke belangen beperkt blijft.
· Kan het de economie aan Nederlandse zijde versterken.
· Op basis van de uitgangspunten geformuleerd op 11 mei staat
het platform achter deze ontwikkelingen.
Waakzaamheid blijft echter geboden om onvoorziene
ontwikkelingen het hoofd te kunnen bieden.
· Daarom blijft een Staatsverdrag gewenst, waarin wordt
vastgelegd
· de maximale milieubelasting, zodanig dat het de belangen van
de bevolking en economie aan Nederlandse zijde niet schaadt,
· geen nachtvluchten en geen grote weekend vluchten.
· De voorliggende plannen tonen aan dat deze beperkingen kunnen
worden vastgelegd zonder de economische ontwikkeling van Weeze te
schaden