Persbericht: De Euregio Rijn-Waal, Laarbruch en nachtvluchten.

De plannen van de Kreis Kleve met het voormalige militaire vliegveld Laarbruch lijken in een beslissende fase te komen. Men verwacht nog voor het einde van het jaar een vergunning voor de 'Flughafen Niederrhein' (FN), maar dat hangt mede af van de totstandkoming van een staatsverdrag tussen Nederland en Duitsland over regionale vliegvelden in de grensstreek.

Geen nachtvluchten
Het standpunt van Nederland is dat zulke vliegvelden, en dus ook Laarbruch, behandeld worden als elk ander regionaal vliegveld. Dit betekent onder meer géén nachtvluchten tussen 23.00 en 06.00 uur. Twee opeenvolgende Nederlandse ministers van Verkeer en Waterstaat hebben dit standpunt herhaaldelijk duidelijk gemaakt. Dit gebeurde voordat de vergunning werd aangevraagd en ook in een recente brief van minister T. Netelenbos aan het Duitse bondsdaglid Friedhoff.

Alternatieve plannen
In Duitsland verklaren de FN en investeerders (overigens allen uit de onroerend goed branche, de luchtvaart heeft zich nog niet gemeld) dat een vliegveld zonder nachtvluchten geen kans heeft en geen belangstelling zal trekken. Gegeven het Nederlandse standpunt heeft volgens deze uitspraken het vliegveld geen toekomst. Het is onbegrijpelijk dat de Klever politici nog steeds vasthouden aan deze uitzichtloze plannen. Herhaaldelijk zijn serieuze voorstellen voor een ander gebruik van het terrein gedaan, die beter passen in de structuur van de directe regio en nu reeds tot omvangrijke economische activiteit geleid zouden hebben. De verantwoordelijke Klever politici houden elke poging tot het ontwikkelen van alternatieven af, omdat men zich blind staart op de 'glamour' van een vliegveld.

Euregio Rijn-Waal
In een poging om het tij te keren verschijnen de laatste weken in de Duitse pers regelmatig artikelen waarin beweging in het Nederlandse standpunt gesuggereerd wordt. Bovengenoemde brief van minister Netelenbos maakt duidelijk dat deze suggesties onjuist zijn en tegen beter weten in gedaan worden. De reden voor deze hardnekkigheid moet gedeeltelijk gezocht worden in een poging tot profilering door regionale FDP-politici. Zij wijten de huidige impasse aan het 'falen' van de roodgroene coalitie in Nordrhein-Westfalen.
Nu lijkt deze binnenlandse politieke strijd zich te verplaatsen naar de Euregio Rijn-Waal; voorwaar een vreemde situatie. Voor de vergadering van woensdag 22 november 2000 staat er een resolutie op de agenda die beoogt de Nederlandse overheid op andere gedachten te brengen inzake de nachtvluchten. Dit is des te schrijnender omdat er belangen in het geding zijn van bewoners van deze regio (Euregio-leden Bergen, Gennep en Boxmeer). Bovendien is de gemeente Bergen grotendeels een nationaal park en een stiltegebied en is het volgens Europese richtlijnen een beschermd vogelgebied. Op die gronden dient er helemaal geen vliegveld te komen.

Gegoochel troef
De Stichting Platform Vliegveld Laarbruch en de gemeente Bergen hebben er herhaaldelijk op gewezen dat het concept van onzekerheden aan elkaar hangt en dat gegoocheld wordt met getallen. Maakte het gesteggel over een verschil van 20 miljoen voor de aankoopprijs al een zeer amateuristische indruk, het idee dat alleen met 800 of 1500 (de getallen veranderen regelmatig) nachtvluchten het vliegveld een succes zal worden is, gezien eerdere onderzoeken, weinig geloofwaardig. De stichting heeft reeds twee jaar geleden gewezen op dit gegoochel en de ongeloofwaardigheid. Daarom wil zij harde garanties over de aard en aantallen vluchten.

De welwillende houding verspeeld
Omdat de FN volhardt in haar houding hebben de gemeenten Bergen en Boxmeer hun houding veranderd. Het "ja, mits" is gewijzigd in een "neen, tenzij". Zij willen harde afspraken in het staatsverdrag, als Nederland het gevoel heeft geen algeheel verbod te kunnen uitspreken. Om dezelfde reden heeft de Stichting Platform Vliegveld Laarbruch besloten haar beginselmedewerking onder voorwaarden te laten varen en te proberen de komst van het vliegveld te verhinderen. De Stichting zal bij verlening van de vergunning juridische stappen ondernemen tot aan het Europese hof. Investeerders zijn gewaarschuwd.

Geen binnenlandse politiek in de Euregioraad
Uiteindelijk zullen het waarschijnlijk de kosten zijn die de zaak zullen keren, maar voor het zover is, zijn kostbare tijd en veel geld verloren gegaan. Degenen die er nu reeds een baan hadden kunnen hebben, zijn dan de grootste slachtoffers. De Stichting roept de leden van de Euregio-raad op om zich niet voor het karretje van de binnenlandse politiek in Nordrhein-Westfalen te laten spannen. Zij roept de leden van de raad op om de Klever politici te vragen nu eindelijk in samenwerking met de buurgemeenten een plan te maken dat wel kans van slagen heeft.
Er is voldoende belangstelling van ondernemers met alternatieve plannen.

Inlichtingen:

Platform Vliegveld Laarbruch:
voorzitter:     H. Buffart, 0485-341529, 06-55327781
secretaris:     H. Borkent, 024-3652137 (tijdens kantoortijd), 0485 441497, fax: 0485 442144, e-mail: h.borkent@platformlaarbruch.nl
                   Kendelweg 2, 5853 EL Siebengewald

Gemeente Bergen:
0485-348383