Onderzoeksvragen

Voor het verkrijgen van een juist beeld van de potentiële ontwikkeling van de regionale luchthavens, de effecten en de relatie met de ontwikkeling van Schiphol dienen de volgende vragen nader te worden onderzocht:

• Wat zijn de maatschappelijke effecten van regionale vliegvelden, waarbij met name aandacht moet worden besteed aan de huidige en toekomstige planologische ontwikkelingen. Achtergrond van deze vraag is het vermoeden dat de Luchtvaartwet onvoldoende bescherming biedt voor omwonenden.
  Daarbij dienen de maatschappelijke en economische consequenties van de volgende mogelijkheden tegen elkaar te worden afgewogen:
  • afbouw van activiteiten ten gunste van alternatieve economische bedrijvigheid;
  • beperkt vliegverkeer (bijvoorbeeld zakelijk) in combinatie met andere economische bedrijvigheid;
  • een 'stand-still' -scenario;
  • het benutten van (beperkte) groeimogelijkheden.

• Wat is de actuele en te verwachten toekomstige hinder rond regionale vliegvelden en welke consequenties zijn hieraan verbonden t.a.v. het gehanteerde normensysteem?
  • Hoeveel groei van de luchtvaart op regionale luchthavens is er Überhaupt nog mogelijk binnen de huidige geluidscontouren?
  • Zijn er cijfers voor wat betreft de regionale vliegvelden beschikbaar gerelateerd aan de scenario's van RAND?
  • Is er een inschatting te geven wat de consequenties zijn qua vliegbewegingen van o% ernstig gehinderden in 2010?
  • Wat is het beletsel om bij een vliegveld 1 geluidszone vast te stellen en bij die berekeningswijze de norm van respectievelijk 50 en 47 BKL (in 2000) te hanteren voor al het vliegverkeer ?
    
• Wat zijn de werkelijke kosten en baten van een regionale luchthaven? Deze vraag is ingegeven vanuit de idee dat de economische effecten (vestigingsfactor) te optimistisch worden ingeschat (zie onderzoek van de Universiteit van Maastricht).
  
• Ten behoeve van meer inzicht in de milieu-effecten van regionale vliegvelden maar ook t.b.v. themagroep 3 (inpasbaarheid) zijn gegevens nodig over welke onderscheiden effecten van emissie zich voordoen.
  
• Wat is de stand van zaken van technische innovatie van vliegtuigen in het algemeen en de ontwikkeling van waterstof-motoren in het bijzonder?
  

Bovengenoemde (onderzoeks)vragen worden gemist in het onderzoeksprogramma TNLI. Overigens constateert de groep dat er in dat programma geen specifieke aandacht is voor de problematiek van regionale luchthavens.

(Bron: Beleidsvisie regionale luchtvaartinfrastructuur, TNLI)

Terug naar index>>>>

Stichting Platform Vliegveld Laarbruch