NRZ 14 november 1998
Kreis Kleve. Kreistagsitzung am Donnerstag, Top 2 der
Tagesordnung: Abstimmung über die Eingabe der Bündnis90/Die
Grünen. Zurückgezogen werden sollte der Antrag auf
nachtfluggenehmigung, der das nordrhein-westfälische
Verkehrsministerium zur Zeit beschäftigt. CDU und SPD-Politiker
wollten dem Antrag nicht folgen und votierten mit einem klaren
Nein.
Albert Holzhauer, SPD, argumentierte: "Wenn 1999 die Briten
aus der Gemeinde abziehen, gehen viele Arbeitsplätze verloren.
Das kann niemand verantworten. Wir werden alles daran setzen, den
Nachtflugverkehr auf ein Minimum zu reduzieren. Allerdings würde
ein völliger Ausschluss das Gesamtkonzept in Frage
stellen." Durch einen solchen Beschluss bliebe der Kreis
chancenlos in der Schaffung neuer Arbeitsplätze.
Er stellte weiterhin klar, dass keine 24-Stunden-Nutzung
beantragt worden sei. "Die eingeholten Gutachten weisen
jedoch ausdrücklich daraufhin, dass die Bürger in den Ein- und
Ausflugschneisen weder tags noch nachts durch den Flugverkehr
beeinträchtigt würden. Zudem gelten in der Bundesrepublik von
22 Uhr bis 6 Uhr gesetzliche Nachtstunden," klärte
Holzhauer auf.
Weiteres Thema........
Commentaar Platform:
klärte auf? Begrijpt u het nu?
"..den Nachtflugverkehr auf ein Minimum zu
reduzieren..": dus nachtvluchten, tenzij met Minimum 'nul'
bedoeld wordt.
Maar dan "..bliebe der Kreis chancenlos..": geen nul
dus, wel nachtvluchten?
"..keine 24-Stunden-Nutzung beantragt..", "..von
22 Uhr bis 6 Uhr gesetzliche Nachtstunden..": of toch niet?
Bij deze uitspraken is het toch niet zo vreemd dat wij aandringen
op een milieu effect rapportage, voordat Nederland toestemming
voor nachtvluchten overweegt?