NIEUWSBRIEF "STOPP LAARBRUCH"
Redactie: Toine van Bergen
Redactie- adres: Aldenhof 38- 03 6537 BC Nijmegen Tel/fax: 024- 3452585.
Nieuwsbrief Nr. 5, Verspreidingsdatum: 20 januari 1999
Vergadering Regioverband brengt veel goed nieuws
voor tegenstanders vliegveld
AL 1200 NEDERLANDSE BEZWAREN TEGEN
"LAARBRUCH"
Op 7 januari 1999 is de vergunning voor het bugervliegveld
Niederrhein bij de Duitse plaats Weeze door de autoriteiten van
de deelstaat Nordrhein- Westfalen officieel ter inzage gelegd.
Tot 7 maart is er inspraak mogelijk tegen de plannen.
Tijdens de laatste , zeer druk bezochte, vergadering van het
internationale Regioverband Stopp Laarbruch, op 11 januari in
Gennep, werd bekend gemaakt dat al zeker 1200 burgers en
instanties aan de Nederlandse kant van de grens bezwaar zullen
gaan maken.
De bezwaren aan Nederlandse zijde moeten officieel voor 1 maart
ingediend zijn bij de provincie Limburg.
Vanuit het bij het Regioverband aangesloten Bergense Platform
Geluidhinder Laarbruch vindt er een coordinatie plaats voor
burgers die een bezwaarschrift willen indienen. Het is de
bedoeling om met bezwaarschriften te komen die zoveel mogelijk
verschillend van motivatie zijn. Dit om te voorkomen dat de
autoriteiten de protesten op een hoop kunnen vegen en in een
spoedprocedure met enkele pennestreken van tafel kunnen vegen.
De coordinatie ligt in handen van mevrouw C. Langen, Eckelsedijk
2, 5851 EH Afferden (L), tel: 0485- 532440.
Het ziet er nu al naar uit dat de inspraakprocedure veel tijd in
beslag gaat nemen. Het gevolg zal zijn dat het burgervliegveld in
ieder geval niet onmiddellijk van start kan gaan als de Britse
militairen medio 1999 vertrokken zijn.
Duidelijk werd op de vergadering van het Regioverband in Gennep
dat die vertraging verstrekkende gevolgen gaat hebben. Juristen
die de actievoerders in Bergen bijstaan zijn ervan overtuigd dat
er nu niet alleen een vergunningprocedure nodig is, maar ook een
planologische procedure. De directie van het vliegveld had
gehoopt die te kunnen voorkomen.
En die planologische procedure zal ongetwijfeld tot nog meer
vertragingen leiden. Bovendien zijn diezelfde juristen ervan
overtuigd dat Nederlandse burgers met succes een Milieu Effect
Rapportage (MER) kunnen afdwingen in verband met het feit, dat
het burgervliegveld ook aanmerkelijke gevolgen zal hebben voor
het Nederlandse grondgebied.
Het is het Regioverband inmiddels duidelijk geworden dat een
doelbewuste vertragingsstrategie lonend is. Daar is immers ook
een investeerder als WT Invest, die snel rendement wil zien, niet
blij mee.
Ten slotte was er nog het goede nieuws dat Gedeputeerde Staten
van Limburg te kennen hebben gegeven dat zij een ontwikkeling van
de basis "Laarbruch" tot burgerluchthaven niet meer
zien zitten. Tot nu toe hadden GS van deze provincie zich
zorgvuldig van het innemen van een standpunt onthouden.
ONRUST NEEMT TOE DOOR RAMP BIJ
GEILENKIRCHEN
In de Nederlands- Duitse grensregio is veel onrust ontstaan door
het ongeluk met een Amerikaans tankvliegtuig bij de Duitse basis
Geilenkirchen. Het vliegtuig, geladen met vele tonnen kerosine,
stortte neer in de bossen bij het Limburgse Schinveld nadat het
in de lucht een Amerikaans AWACS- radarvliegtuig had bijgetankt.
Soortgelijke vluchten vonden ook regelmatig bij
"Laarbruch" plaats. Het Regioverband verwacht dat dit
ongeluk nog een extra stimulans zal betekenen voor burgers en
instellingen in de omgeving van de vliegbasis Niederrhein om
bezwaar in te dienen tegen de vliegveldplannen, en om erop aan te
dringen dat het vliegen vanaf regionale vliegvelden in de
toekomst juist beperkt gaat worden.
MILIEUFEDERATIES INFORMEREN PROVINCIALE
POLITICI OVER "LAARBRUCH"
Tijdens een bijeenkomst in Boxmeer is er onlangs gesproken tussen
tegenstanders van het militaire vliegveld, bewonersorganisaties
uit de regio Cuyck/Boxmeer en vertegenwoordigers van de Limburgse
en Gelderse Milieufederatie. Laatsgenoemde twee organisaties
maken eveneens deel uit van het Regioverband Stopp Laarbruch.
Doel van het overleg was om te bezien welke bijdrage de
milieufederaties kunnen leveren an het verzet tegen het
vliegveld.
Besloten is dat zowel in Limburg als in Gelderland provinciale
politici tijdens de komende campagne voor de statenverkiezingen
nadrukkelijk geconfronteerd zullen worden met
"Laarbruch". Limburgse statenleden zullen bovendien
nadrukkelijk uitgenodigd worden om een kijkje te komen nemen in
deze regio. Er zijn bovendien contacten met de Brabantse
milieufederatie, die bereid is om soortgelijke initiatieven te
ondernemen.
Overigens brengt op vrijdag 22 januari een hoge D66- delegatie
een bezoek aan het gemeentehuis in Bergen. Europarlementarier
Doeke Eisma , Tweede Kamerlid Nicky van 't Riet en diverse
gemeenteraadsleden en (kandidaat-) Statenleden van deze partij
zullen zich laten informeren over de onrust die er in de regio
heerst over de plannen. Burgemeester Klaverdijk van Bergen zal
dan een inleiding houden over de vergunningaanvraag, het tijdpad,
de inspraakprocedure, de MER- procedure, het staatsverdrag tussen
Nederland en Duitsland en de houding van zijn gemeente. Hens
Borkent van de Stichting platform vliegveld Laarbruch zal ingaan
op de overlast, de bedreiging voor natuur en leefmilieu en
gebruiksalternatieven voor het terrein van vliegveld Laarbruch.
D66 Afdeling Groesbeek is inmiddels trouwens als 25e organisatie
toegetreden tot het Regioverband Stopp Laarbruch.
MET WT INVEST VALT TE PRATEN
Een vertegenwoordiger van het Bergense Platform Geluidhinder
Vliegveld Laarbruch heeft onlangs gesproken met de Overijsselse
investeerder WT Invest. Deze maatschappij heeft aangegeven vele
miljoenen guldens in de ontwikkeling van het vliegveld te willen
steken. Maar tijdens het gesprek bleek dat men niet doof is voor
massale protesten vanuit de bevolking. "WT Invest is niet
bereid een investering aan te gaan die niet gedragen wordt door
de omgeving", zo luidde het.
WT Invest is eigenlijk een onroerend goed- investeerder.
"Het vliegveld is voor ons geen must…. als het zonder
vliegen kan is het ook goed" werd daar- enigszins
verrassend- nog aan toegevoegd. Een verklaring voor deze
opstelling van de investeerder ligt mogelijk in het feit dat al
te star vasthouden aan de vliegveldoptie haar niet populairder
maakt in het Noordlimburgse, wat wel eens bouwopdrachten zou
kunnen gaan kosten.
NIJMEEGSE RAAD NEEMT 27 JANUARI STANDPUNT
IN
Het College van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen is
akkoord gegaan met het voorstel van de gemeenteraadsfractie van
De Groenen om niet al in december 1998 de gemeenteraad om een
standpunt te vragen over het vliegveld Laarbruch, maar dit pas in
januari 1999 te doen. Daarmee kan het standpunt van de Nijmeegse
raad officieel meetellen in de inspraakprocedure.
Vorige maand had het College van B & W van de Keizer
Karelstad nog gesteld dat vanuit economische overwegingen de
plannen voor het burgervliegveld werden toegejuicht, maar dat de
milieuaspecten nog niet voldoende waren meegewogen. Men onthield
zich nog van het innemen van een stellingname.
Nu het voorstel voor de raadsvergadering van 27 januari openbaar
is geworden blijken B & W ineens voorstander te zijn
geworden, terwijl milieufactoren opnieuw niet zijn meegewogen. Zo
is het raadsvoorstel alleen besproken in de raadscommissie
Economische en Regionale Zaken, en niet in de Commissie Milieu en
Verkeer.
Ook wordt geheel niet ingegaan op het alternatieve plan van de
Limburgse recreatie- ondernemer M. Sniekers, waarmee netto zelfs
meer werkgelegenheid lijkt te kunnen worden geschapen.
De fractie van GroenLinks (tegenstander van het vliegveld) heeft
onlangs haar milieuwethouder moeten inleveren en behoort nu weer
tot de oppositie. Samen met de SP en De Groenen hebben zij- als
lid van het Regioverband Stopp Laarbruch-
echter niet genoeg zetels om een "nee" tegen Laarbruch
te forceren. Met name de fracties van D66 en het PvdA hebben de
sleutel in handen. PvdA- woordvoerder Depla (saillant detail: hij
is zelf persoonlijk adviseur van Minister Tineke Netelenbos van
Verkeer en Waterstaat, ook in Schipholzaken) deelde mee dat zijn
fractie tot nutoe verschillend denkt over "Laarbruch".
Overigens is tijdens de vergadering van het Regioverband van 11
januari in Gennep de suggestie rondgegaan om alle
gemeenteraadsfracties in de regio nog eens bij brief op te roepen
om hun raden een standpunt tegen de plannen te ontlokken, en die
stellingnames officieel in te brengen in de inspraakprocedure.
Dat kan ook nog in februari, aangezien de inspraaktermijn op 1
maart sluit.