Dagblad de Limburger, 9 april 2004.
'Strekking verhaal directeur Van Elk is onjuist'
Bergen - Hens Borkent
Het maakt een merkwaardige indruk dat de persoonlijke kruistocht van Airport
Niederrhein-directeur Van Elk tegen burgemeester Klaverdijk, die eerder als
ingezonden brief in De Gelderlander verscheen, door een DDL-redacteur nog eens
breed wordt naverteld, inclusief alle verdachtmakingen en onjuistheden. De
voorzitters van de Bergense raadfracties hebben de strekking van het verhaal al
als onjuist aangemerkt, dus die nuancering had Peter Heesen ook kunnen
aanbrengen.
De krant handelt hier opvallend onkritisch en onzorgvuldig, om het zacht uit te
drukken. Afgelopen dinsdag is in Siebengewald een drukbezochte informatieavond
over de routes van het vliegveld gehouden. Er heerste daar een zakelijke sfeer
en geen moment bleek dat de bevolking niet achter de burgemeester zou staan waar
het gaat om het verminderen van de overlast van het vliegveld. Integendeel, het
was duidelijk dat de inwoners dat van hem verwachtten.
Een vergelijking met buurgemeenten waar ze nooit een vliegtuig te zien krijgen,
is in dit opzicht onzinnig. Het artikel bevat nogal wat tegenstrijdige
argumenten. Vraagt uw redacteur zich niet af waarom Van Elk zich zo opwindt als
naar zijn zeggen de invloed van de burgemeester maar gering is? Kan het zijn
omdat de argumenten uit Bergen wel degelijk hout snijden, en in een juridische
procedure best eens erkend zouden kunnen worden?
Nu zijn de motieven van Van Elk nog wel te begrijpen. Hij moet zijn geld
verdienen met een vliegveld dat al verschillende keren als een hete aardappel
van de ene investeerder naar de andere doorgeschoven is. Dan kun je je laten
verleiden tot persoonlijke aanvallen op omwonenden die van hun normale
democratische rechten gebruikmaken. Een dergelijk excuus geldt niet voor de
krant, en ook niet voor de provincie Limburg.
Het is één ding dat GS vinden dat men in Bergen ook oog moet hebben voor de
mogelijke voordelen van het vliegveld. Maar dat ze denken dat de commissie die
toezicht moet gaan houden op de naleving van het staatsverdrag daar het
geëigende orgaan voor is, dat is toch te amateuristisch voor woorden.
Kennelijk is volgens GS een van de doelen van het staatsverdrag - het bieden van
bescherming en rechtszekerheid aan omwonenden - nu al ondergeschikt aan de
economische belangen van een particuliere onderneming over de grens. Met welk
recht spreekt de provincie eigenlijk? In 2001 is de provincie ingeschakeld om de
vergunning voor het vliegveld ter inzage te leggen in Nederland, want ook wij
kregen de mogelijkheid onze bezwaren in te brengen. Ruim drieduizend
Nederlanders hebben daar gebruik van gemaakt.
Nu, ruim twee en een half jaar later, hebben die daar nog steeds geen antwoord
op ontvangen. Ongehoord naar Nederlandse begrippen, maar wat is de reactie van
de provincie Limburg? Stilte.
Het enige dat we uit Duitsland horen, is het dreigement dat een afwijzing van
het bezwaar wel eens honderd euro per persoon zou kunnen gaan kosten. Had de
provincie dat bij de ter inzage legging even niet vermeld, en wat is hun
reactie? Niks, totale desinteresse.
GS moeten een reden hebben om achter de Niederrhein-lobby aan te lopen, met
voorbijgaan aan geluidsoverlast in Bergen en Siebengewald, bedreiging van de
recreatie in Bergen en Afferden, en uitholling van de positie van het vliegveld
MAA/Beek. Laten ze daar open over zijn en zich niet verlagen tot het zwartmaken
van personen die daar niet in mee willen gaan.
Hens Borkent is secretaris van het Platform Vliegveld
Laarbruch