Dagblad de Limburger, 9 april 2004.
'Vliegtuiglawaai jaagt toeristen juist weg'
Well - Martin van Wiefferen
De regio Maasduinen moet het -voor wat betreft toerisme- juist hebben van
rust, ruimte, kuur, cultuur en watersport. Vliegtuiglawaai past niet in dat
rijtje.
Op een kinderachtige manier geeft vliegvelddirecteur Van Elk blijk van zijn
persoonlijke rancune richting burgemeester Klaverdijk die, zoals bekend, niet
zo'n enorme voorstander is van uitbreiding van het aantal vliegbewegingen. Als
het aan de heer Van Elk ligt, dan moet Klaverdijk zo snel mogelijk afgezet
worden. Een burgemeester die vliegtuiglawaai zoveel mogelijk probeert te
beperken deugt immers niet voor z'n werk, aldus Van Elk. Uiteraard kan men een
dergelijke uitspraak verwachten van een vliegvelddirecteur maar toch is het
grote onzin.
Van Elk wil graag zoveel mogelijk vliegen, 7 dagen in de week, 24 uur per dag en
natuurlijk ook met veel transportvliegtuigen. Daar is hij voor ingehuurd. Het
belang van de regio, de inwoners en de toeristen interesseert hem echt niet. De
burgemeester dient hier echter wel over te waken en doet dit dan ook met
overtuiging.
De regio Maasduinen ontpopt zich langzamerhand als een belangrijke toeristische
regio waarin rust, ruimte, kuur, cultuur en watersport een grote
aantrekkingskracht uitoefenen op de vakantiegangers. Nog meer vliegtuiglawaai
zal een negatieve invloed hebben op de toeristische aantrekkelijkheid van dit
gebied. Nu al horen wij de eerste negatieve reacties van gasten die het niet zo
op prijs stellen om 's morgens vanaf half zes door vliegtuiglawaai gewekt te
worden.
Volgens het artikel heeft de heer Van Elk ook nog eens verstand van toerisme.
,,Inkomende passagiers die de regio enkele dagen zullen bezoeken'' moeten ons
het voordeel van uitbreiding van de luchthaven doen inzien. Wij zien die
inkomende passagiers echt niet komen. De luchthavens bij Maastricht en Eindhoven
zijn hiervan een voorbeeld. Venlo, Venray en Horst hebben nu eenmaal niet de
aantrekkingskracht zoals Londen, Berlijn of Amsterdam. Enerzijds zouden er veel
hotels zijn die graag gepromoot willen worden door Niederrhein, maar anderzijds
wordt er een barak omgebouwd tot pension op het terrein van de luchthaven. Hoezo
profiteren 'wij' van inkomend toerisme? Van Elk ziet ze vliegen en liefst ook
overnachten op het luchthaventerrein. Anderzijds zullen de huidige toeristen dit
gebied juist de rug toekeren indien zij 24 uur per dag, 7 dagen in de week
overlast ondervinden van vliegtuiglawaai. Dit verlies aan toeristen overtreft in
ruime mate de paar toeristen die wellicht een nachtje over blijven.
Minstens zo belangrijk zijn uiteraard de inwoners die nu al veel overlast
ondervinden van het vliegtuiglawaai. De toegestane vliegtijden worden geregeld
overschreden en de onzekerheden voor wat betreft lawaaioverlast nemen alleen
maar toe. Het indienen van een klacht leidt niet tot verandering van het gedrag.
Alleen het invoeren van een duidelijk en rechtvaardig sanctiesysteem kan echt
leiden tot handhaving.
Van Elk maakt zich schijnbaar ook nog zorgen over het misbruiken van
gemeenschapsgelden door Klaverdijk. Als hij nu werkelijk zo begaan is met de
gemeenschap dan zou hij zich hard moeten maken voor een fatsoenlijke afwikkeling
van de bezwaarschriften die vele burgers, bedrijven en instanties hebben
ingediend. De onbeschofte manier waarop met de Nederlandse burgers en wetgeving
wordt omgesprongen mag nooit getolereerd worden. Als Nederlandse burger of
onderneming dien je met alle mogelijke flora en fauna rekening te houden. De
wegen door het nationaal park worden afgesloten om zodoende meer rust in het
gebied te brengen maar vanuit een buitenlandse luchthaven mogen de vliegtuigen
schijnbaar wel met veel lawaai laag over het natuurgebied vliegen.
Er is meerdere malen verzocht om de knelpunten met betrekking tot de huidige
vliegroutes te bespreken. Zolang aan deze verzoeken geen gehoor wordt gegeven
kan er ook nooit sprake kunnen zijn van een voor beide partijen bevredigende
oplossing. Wellicht moet de huidige directeur van Niederrhein maar eens ruimte
maken voor een nieuwe manager die ook buiten de hekken van Niederrhein kan
kijken. Immers van ,,een eenzame kruistocht'' door Klaverdijk is allang geen
sprake meer.
Namens de verblijfsrecreatieve sector is er een brief gestuurd naar de fracties
in de Tweede Kamer in verband met de aanstaande behandeling van het
staatsverdrag inzake luchthaven Niederrhein. Wij vragen hierin om nogmaals te
kijken naar een passende oplossing voor de negatieve effecten die de luchthaven
op de regio heeft.
Martin van Wiefferen is eigenaar van vakantiepark Leukermeer
en lid van de vereniging Verblijfsrecreatie Maasduinen.