Dagblad de Limburger, dinsdag, 1 augustus 2000.
Conflict over nachtvluchten Laarbruch
LAARBRUCH Nederland en Duitsland hebben een conflict
over nachtvluchten op het burgervliegveld Laarbruch, vlak over de
grens bij Well.
De Duitse deelstaatregering wil slechts tussen middernacht en
vijf uur 's morgens geen vliegtuigen boven de gemeente Bergen. De
Nederlandse overheid houdt vast aan haar eigen randen van de
nacht: 23.00 en 6.00 uur.
Dit conflict is de belangrijkste reden waarom nog steeds geen
bilateraal verdrag over Laarbruch is getekend tussen Nederland en
Duitsland. De internationale afspraak is nodig, omdat Laarbruch
het luchtruim boven de gemeente Bergen straks gebruikt als
aanvliegroute.
De Nederlandse regering gaat vooralsnog niet akkoord met het
kortere nachtelijke vluchtverbod boven de gemeente Bergen. In een
eerste ontwerp van het verdrag is voor het Nederlandse luchtruim
een vliegverbod van 23.00 tot 6.00 uur vastgelegd, heeft milieu-minister
J. Pronk eerder gezegd. Alleen vliegtuigen met vertraging (bij
slecht weer) mogen ook tussen 23.00 en 0.00 uur via het
Nederlandse luchtruim landen in Laarbruch. Dezelfde beperkingen
gelden voor het Limburgse vliegveld Beek. Maar de exploitant van
Laarbruch, Niederrhein GmbH, wil dit Nederlandse nachtregime
inkorten tot dezelfde tijden als in Duitsland: 0.00 en 5.00 uur.
Een langer vluchtverbod zou de economische mogelijkheden van het
vliegveld te zeer beperken, aldus een woordvoerder van GmbH.
Burgemeester C. Klaverdijk van Bergen: "Ik voelde al langer
aankomen dat de nachtvluchten discussiepunt zouden worden. Maar
wij zullen er voor knokken de meest ruime tijd binnen te halen.
Dit Duitse voorstel is onbespreekbaar voor ons.'
Klaverdijk heeft vorige maand een brief geschreven aan minister T.
Netelenbos van Verkeer, omdat hij vreesde niet meer te kunnen
meepraten over de inhoud van het verdrag. Klaverdijk had naar
eigen zeggen uit betrouwbare bronnen vernomen dat het hier
slechts zou gaan om een gentleman's agreement tussen beide
regeringen. Een dergelijke afspraak zou de gemeente buitenspel
zetten in de kwestie-Laarbruch, zo vreesde Klaverdijk. Als beide
landen een apart verdrag voor Laarbruch tekenen, hebben betrokken
partijen wel nog iets in de melk te brokkelen.
Het ministerie heeft Klaverdijk inmiddels verzekerd dat de
afspraken over de luchthaven worden vastgelegd in een officieel
verdrag. De burgemeester heeft het concept daarvan in februari
onder strikte geheimhouding onder ogen gehad en inmiddels van
commentaar voorzien teruggestuurd naar Netelenbos.