Dagblad de Limburger, 16 september 2004
Vliegtuigen Niederrhein botsten bijna
Bergen/den haag - De vliegveiligheid rond de nieuwe Duitse luchthaven
Niederrhein, net over de grens bij Well, is afgelopen zomer ernstig in het
geding geweest. Minstens negen keer zijn verkeersvliegtuigen en zweefvliegtuigen
te dicht bij elkaar in de buurt gekomen, ook boven Nederlands grondgebied.
Deze bijna-botsingen waarbij de afstand tussen de toestellen soms slechts enkele
honderden meters is geweest, worden in de luchtvaart als ernstige incidenten
beschouwd die door de betrokken piloten altijd moeten worden gemeld.
Tweede-Kamerleden reageren verrast; zij zijn door het ministerie van Verkeer
niet ingelicht. De PvdA stelt staatssecretaris Schultz van Haegen Kamervragen
over de bijna-ongelukken.
Begin juli zijn Duitse en Nederlandse luchtvaartautoriteiten, waaronder de
Inspectie Luchtvaart van het ministerie van Verkeer en Waterstaat en de
Koninklijke Luchtmacht, op de hoogte gebracht. Dezelfde maand nog zijn
maatregelen genomen.
Zo is het gebied rond Niederrhein waar zweefvliegers niet meer moeten komen
inmiddels aanzienlijk vergroot. Zweefvliegers mogen er vanaf voorjaar 2005 ook
niet meer zonder transponder vliegen, een apparaat dat zweefvliegtuigen op radar
zichtbaar maakt. Het gebruik van de transponder voor zweefvliegtuigen is in
Nederland nog niet verplicht.
De incidenten deden zich voor boven de grensregio rond de luchthaven. Vliegers
van passagiersvliegtuigen als de Airbus 320 en Boeing 737 (200 passagiers)
kwamen na hun start of bij hun landing op een vlieghoogte tussen de 500 en 2000
meter plotseling 'oog in oog' met zweefvliegtuigen die zich eigenlijk niet in de
nabijheid van die vliegroutes mochten bevinden.
Dat dat toch regelmatig is gebeurd, had onder meer te maken met onduidelijkheden
over het omvang van het gebied rond Niederrhein waarbinnen zweefvliegers niet
mogen komen. Dat gebied is lange tijd veel te klein geweest.
Omdat het aantal vliegbewegingen rond het vliegveld in de afgelopen maanden
sterk is toegenomen, werd ook de kans op incidenten snel veel groter. Bovendien
wordt Niederrhein omringd door een groot aantal kleine (zweef)vliegvelden zoals
Malden, Asperden, Volkel, De Peel, Wesel, Emmerich, Wissel en Kamp Lintfort.
De luchtvaartinspectie heeft zweefvliegers geadviseerd de omgeving Niederrhein
te mijden of eerst contact te zoeken met de Duitse luchtverkeersleiding in
Langen die het vliegverkeer rond de luchthaven regelt.
PvdA-Kamerlid Verdaas stelt dat de situatie door de luchtvaartautoriteiten
onderschat is. Hij wil uitleg welke Nederlandse en Duitse toezichthouders
verantwoordelijk zijn en of de genomen maatregelen voldoen. ,,Wij hadden onze
twijfels al toen het verdrag met Duitsland gesloten werd, maar een
Kamermeerderheid wilde toen invoering niet opschorten.''
CDA-Kamerlid Koopmans benadrukt dat er maatregelen genomen zijn. ,,Dat is
belangrijker dan brieven naar de Kamer sturen.''