Dagblad de Limburger, 16 maart 2002
'Beter contact met burgers over Laarbruch'
Ruud Linssen
LAARBRUCH - IMCA-group uit Amsterdam, de nieuwe mede-investeerder voor vliegveld Laarbruch wil dat naburige gemeenten en burgers betrokken worden bij de plannen. "Dat hebben we tijdens de onderhandelingen geëist', zegt IMCA-adjunct-directeur C. Postmus.
De gemeente en de actiegroepen hebben teveel aan de zijlijn gestaan, zegt Postmus van IMCA. Als de koers niet wordt gewijzigd, stapt het bedrijf alsnog uit de samenwerking met Van de Lande en H. Buurman, de derde investeerder uit Ubbergen. "We hebben geen zin in negatieve publiciteit, daar zijn we heel gevoelig voor', vertelt Postmus.
De adjunct-directeur wil de bezwaren van de gemeente en de actiegroepen in kaart brengen en er vervolgens met de partijen over in gesprek gaan. "We moeten proberen hun vragen te beantwoorden en waar mogelijk naar nieuwe oplossingen zoeken.'
De IMCA-group is twee weken geleden in zee gegaan met H. van de Lande, de ondernemer uit Ridderkerk die het militaire vliegveld gaat ombouwen tot een burgerluchthaven. De Amsterdamse investeringsmaatschappij nam de plaats in van een ondernemer waarover de Duitse autoriteiten twijfels hadden. De man zou zich hebben beziggehouden met het witwassen van drugsgeld.
De komst van het burgervliegveld in Laarbruch roept al jaren veel weerstand op bij de gemeente Bergen en een plaatselijke actiegroep (platform Laarbruch). Ze vrezen voor nachtelijke geluidsoverlast van vliegtuigen die vlak over de grens in Duitsland landen en opstijgen. Ook een Duitse actiegroep verzet zich tegen het vliegveld.
Ook de economische koers lijkt met de komst van de IMCA-group gewijzigd. Postmus: "Vijftigduizend vluchten per jaar is toegestaan in Laarbruch, maar het is de vraag of dat haalbaar is. We willen een langzame uitbreiding tot een goed regionaal vliegveld dat zich aan de geluidsnormen houdt. Het wordt echt geen Schiphol.'
Dat is in tegenspraak met de woorden van Buurman die al sinds vorig jaar betrokken is bij Laarbruch. Volgens Buurman liggen de kansen voor het vliegveld vooral in het grote aantal vluchten dat is toegestaan boven Laarbruch.
De IMCA-group, voortgekomen uit een bedrijf dat industriële naaimachines produceert, investeert sinds begin jaren negentig in een veelheid aan projecten: van vastgoed tot uitgeverijen. Sinds enkele jaren houdt de firma zich ook bezig met de luchtvaart. Een lijndienst van Amsterdam naar het Zweedse Malmö is inmiddels opengegaan onder de vlag van Fly Metropolis, de luchtvaartmaatschappij die IMCA heeft opgericht.