Dagblad de Limburger, 12 april 2001
DEN HAAG/BERGEN Onder druk van minister Netelenbos ziet het Gemeentelijk
Havenbedrijf Rotterdam (GHR) af van de voorgenomen nachtelijke vrachtvluchten op
Laarbruch. GHR is de enige toekomstige gebruiker van de Duitse luchthaven
Laarbruch, pal over de grens bij Bergen, die aandringt op zeer late en zeer
vroege vluchten. Dat heeft minister Netelenbos gisteren onthuld tijdens een
debat in de Tweede Kamer.
De Kamer toonde zich verontwaardigd over de poging van het GHR om
geluidoverlast over de Nederlandse grenzen te brengen', zoals
GroenLinks-Kamerlid Van der Steenhoven dat verwoordde. Volgens een woordvoerder
van GHR trad het op namens een aantal Rotterdamse bedrijven, die Laarbruch in
wilden schakelen. "Dat leek ons logistiek wel interessant', aldus de
woordvoerder. "We hebben het voornemen van de Rotterdamse bedrijven gemeld
bij Rijkswaterstaat. Echter toen bleek dat de nachtvluchten op Laarbruch
politiek gevoelig lagen, hebben we ons teruggetrokken.'
In de omgeving van Bergen heerst groeiende onrust over de plannen die Duitsland
heeft met het voormalige militaire vliegveld Laarbruch, dat tien jaar lang niet
werd gebruikt. De regering van de deelstaat Nordrhein-Westfalen wil het
vliegveld inzetten voor burgerluchtvaart. Daarvoor is wel medewerking van Den
Haag nodig, want bij ongunstige wind moeten startende en landende vliegtuigen
van het Nederlandse luchtruim gebruikmaken.
Duitsland wil Laarbruch alleen maar sluiten tussen twaalf uur 's nachts en vijf
uur 's morgens. Netelenbos wil niet verder gaan dan het regime dat voor
Maastricht-Aachen Airport geldt: geen vluchten van elf uur 's avonds tot zes uur
's morgens.
De minister wees de Kamer erop dat Nederland de Duitse overheid de
sluitingstijden van Laarbruch niet dwingend kan voorschrijven. "Het helpt
mij niet om op de conflicttoer te gaan, want voor het Europees Hof verlies ik
dat altijd', hield Netelenbos de Kamer voor. "Ik moet via overleg uit deze
netelige kwestie komen.' Nederland heeft wel het recht om gebruik van het eigen
luchtruim in de nacht te verbieden, aldus Netelenbos.