Dagblad De Limburger, 9 maart 1999
KEVELAER * Tegen een regionale luchthaven op de militaire vliegbasis Laarbruch zijn meer dan 7000 bezwaren uit de Duits-Nederlandse grensstreek ingediend. Daarvan komen er 4500 uit de Duitse en meer dan 2500 uit de Nederlandse grensregio.
De dozen vol Duitse bezwaren zijn gistermiddag door een delegatie van de Aktionsgemeinschaft gegen Fluglärm und Luftverschmutzung (Wir sagen nein') overhandigd aan de deelstaatregering in Düsseldorf.
De Limburgs-Brabantse protesten werden eerder al door het Bergense Platform Laarbruch bij de provincie Limburg ingediend. Omdat het niet om protest-handtekeningen gaat maar om gefundeerde, individuele bezwaren "zijn het ongehoorde cijfers in deze streek, die aantonen dat het draagvlak voor het plan van Flughafen Niederrhein niet groot is', zegt woordvoerder H. Borkent van het Laarbruch-platform. Volgens Kornelia Laqueur, de moeder' van de Duitse anti-Laarbruchbeweging, is het feitelijke verzet nog veel groter. In plaatsen als Xanten, Alpen, Kerken en Uedem heeft het luchthavenplan niet ter inzage gelegen, hoewel ze wel in de vliegroutes liggen. De actiegroep heeft van ruim 3700 Duitsers een bezwaar binnen gekregen, meer dan 800 anderen hebben rechtstreeks geprotesteerd.
-Meer dan de helft van de bezwaren is afkomstig uit Kevelaer, waar ook bedevaartgangers zich sterk maken voor behoud van rust en stilte in het Maria-bedevaartsoord. Twintig procent van de bezwaren komt uit Laarbruch-gemeente Weeze en eenzelfde percentage uit Sonsbeck. De bezwaarden vrezen achteruitgang van het leefklimaat als gevolg van meer vlieglawaai, luchtvervuiling, aantasting van natuur en bedreiging van recreatie.
-Duitse en Nederlandse ondernemers in de recreatiebranche zien in andere bestemmingen van de basis meer kans op arbeidsplaatsen. De ondernemers zijn daarover nooit gehoord maar aan alternatieve ideeën ontbreekt het hen niet. Een onderzoek van de Wetenschapswinkel van de Universiteit Maastricht toont dat aan. Bovendien vinden nu al steeds meer Duitsers een baan op de krappe Nederlandse arbeidsmarkt, zo heeft het Gewestelijk Arbeidsbureau in Venlo met cijfers bevestigd.
-Laqueur meent dat de Duitse overheid helemaal niet geïnteresseerd is in een vliegveld op Laarbruch - "zonder nachtvluchten niet rendabel' - waar er in een straal van 150 kilometer al 15 zijn. "Anders zou de regering zelf het initiatief hebben genomen. Zowel de bondsregering als de deelstaat Noordrijn-Westfalen heeft verklaard geen pfenning in Laarbruch te steken.' Laquer gelooft het overigens niet eerder voor het allemaal in een staatsverdrag met ons land is geregeld. "Er breekt een interessant half jaar aan', zegt ze. Borkent hekelde gisteren de "kortzichtige ver-van-mijn-bed-houding' van Gedeputeerde Staten van Gelderland, die met Laarbruch instemden zolang die provincie geen overlast heeft van de veraf gelegen luchthaven.