Dagblad De Limburger, dinsdag 25 augustus 1998
BERGEN - Het Platform Vliegveld Laarbruch wil zelf onderzoek laten verrichten naar de daadwerkelijke overlast die Bergen momenteel ondervindt van de RAF-basis Laarbruch vlak over de grens in Duitsland.
Dat laat voorzitter H. Buffart van het platform weten. Het platform vindt dat het overleg vorige week in Kleef, waarbij onder andere een vertegenwoordiging van het Nederlandse ministerie van Verkeer en Waterstaat en de provincie aanwezig was, nog veel vragen open laat. Bijvoorbeeld of de geluidsoverlast die Bergen thans ondervindt nu wel of niet toeneemt als Laarbruch wordt omgebouwd tot burgervliegveld.
Buffart: 'Het wordt allemaal nogal positief gebracht, omdat de contourenkaart kleiner wordt en Bergen daardoor van zijn bouwbeperkingen is verlost. Maar dat wil niet zeggen dat de overlast zoals de mensen die nu ondervinden, ook minder wordt. Over dat laatste kàn ook niks zinnigs worden gezegd, omdat die overlast nog nooit is gemeten.'
Om een referentiekader te hebben en die vergelijking wèl te kunnen maken, wil het platform zelf een onderzoek laten verrichten. Dat moet dan gebeuren met meetapparatuur die gedurende een bepaalde periode in Bergen wordt opgesteld. 'Daarmee heb je niet alleen vergelijkingsmateriaal maar ook een standaardnorm, zodat je het geluidsniveau in de toekomst continu kunt bewaken', aldus Buffart. Verder wil het platform dat de Nederlandse overheid toezegt dezelfde procedures te volgen als in Nederland in dergelijke gevallen gelden. Dat betekent concreet dat er een Milieu Effecten Rapportage moet komen en een onderzoek naar de economische gevolgen van de ombouw van Laarbruch tot burgervliegveld. 'Het kan niet zo zijn dat plots de Duitse wetten gelden terwijl Laarbruch voor Bergen pal naast de deur is', meent Buffart. 'We hebben hier in Nederland niet voor niks een zeer zorgvuldige wetgeving als het om vliegvelden gaat. Als de Nederlandse overheid daar niet aan wil, zullen we zeker naar de rechter stappen op basis van het argument rechtsongelijkheid in behandeling van burgers.'
Zolang er niet meer duidelijkheid is over geluidsoverlast, nachtvluchten en de lengte van de startbaan (een lange startbaan betekent zwaardere vliegtuigen en dus meer overlast) gaat het platform door met de strijd. Dat betekent dat er naast het indienen van bezwaarschriften ook nog naarstig wordt gezocht naar alternatieve mogelijkheden voor het terrein. In dat kader heeft het platform voor 10 september een bijeenkomst belegd met ondernemers uit Bergen en omliggende gemeenten.
Buffart: 'We verwachten dat die groep met ons de handen ineen wil slaan. Want als bijvoorbeeld de recreatie door het vliegtuiglawaai een fikse deuk krijgt, heeft dat ook gevolgen voor de kleine kruidenier.'