Dagblad De Limburger, 24 februari 1999
'Milieurapport Laarbruch moet'
BERGEN - Om de vliegbasis Laarbruch als burgerluchthaven
te kunnen gebruiken, is de Duitse overheid verplicht een
meronderzoek over de milieugevolgen te houden. Volgens Europese
regels voor onder meer de bescherming van natuurgebieden is dat
een eis. "Zonder mer kan geen vergunning worden
verleend." In het kort is dat de officiële stellingname van
de gemeente Bergen tegen de Duitse aanvrage voor een regionaal
vliegveld op Laarbruch, net over de grens nabij Nieuw Bergen en
Well.
De gemeenteraad van Bergen moet dat standpunt nog bekrachtigen en
is daartoe opgeroepen voor een extra vergadering morgen om 19.00
uur. Raad en college van B en W hebben al meermalen gehamerd op
de noodzaak van een onderzoek naar de milieueffecten, dat volgens
de Duitse en Nederlandse overheid wettelijk niet verplicht is. In
de Bergense visie kunnen de Duitse aanvragers niet aan een
merrapport ontkomen vanwege de Europese regelgeving voor de
bescherming van natuur- en vogelgebieden. Daarvoor voeren de
advocaten, die voor Bergen het juridische gevecht met de Duitse
overheid aangaan, een reeks argumenten aan. Bergen heeft een
advocatenkantoor in Düsseldorf en een in Arnhem in de arm
genomen, die gespecialiseerd zijn in respectievelijk Duits en
Europees recht. De advocaten zijn gezamenlijk tot de conclusie
gekomen dat de militaire vliegbasis niet zonder mer-rapportage in
een civiele luchthaven kan worden omgezet. Hoofdargument van
advocaten en gemeente is, dat er aan en op de militaire basis
zoveel vertimmerd moet worden dat er wel degelijk sprake is van
aanleg van een burgervliegveld. Vanwege de lengte van de start-
en landingsbaan op Laarbruch geldt dan een Europese mer-plicht.
Die is volgens de advocaten ook vereist - onder meer vanwege het
Verdrag van Bern - met het oog op de bescherming van
natuurgebieden onder de rook van Laarbruch: landgoed De Hamert,
natuurmonument Bergerheide en nationaal park De Maasduinen (van
Arcen tot Gennep). Deze gebieden genieten bescherming volgens de
Europese Vogel- en Habitatrichtlijn en als onderdeel van Natura
2000, een natuurproject van de Europese Unie. Bergen zal daarom
desnoods naar de Europese Commissie stappen om een mer-procedure
af te dwingen. Op gezag van een onderzoek van Buck Consultants
International trekt Bergen ook de veronderstelde grote
economische waarde van Airport Laarbruch in twijfel. Vanwege het
Nederlands verbod voor nachtvluchten is een rendabele exploitatie
twijfelachtig. De conclusies van Buck worden morgenavond
gepresenteerd. Onder meer ook vanwege fouten en omissies in de
Duitse stukken luidt de Bergense eindconclusie dat het niet
zinvol is de Laarbruchaanvrage in de huidige vorm door te zetten.