Gelderlander, 25 maart 1999.
Center Parcs komt op tegen Laarbuch
Door onze verslaggever
HEIJEN - De raad van bestuur van Center Parcs protesteert tegen
het inrichten van vliegveld Laarbruch voor burgerluchtvaart. In
een brief aan Gedeputeerde Staten van Limburg en de gemeenten
Gennep en Bergen wordt een civiel Laarbruch als een aanslag op
het toeristische klimaat gekenschetst en daarmee als een
bedreiging voor het park Het Heijderbos dat Center Parcs in de
gemeente Gennep exploiteert.
Center Parcs vreest voor 'een ingrijpende verslechtering van het toerisme- en recreatiemilieu wat betreft geluid, veiligheid en luchtverontreiniging' aan beide zijden van de grens. Dat is funest voor een park als Het Heijerbos dat het juist moet hebben van rust en groen. 'Wij zijn van mening dat het voorgenomen civiel luchtvaartgebruik van het vliegveld Laarbruch zal leiden tot aantasting van ons kwaliteitsproduct met alle nadelige consequenties vandien. Met name de kwaliteitsbeleving van onze gasten zal negatief beïnvloed worden', zo formuleert het Rotterdamse hoofdkantoor van de vakantieparken het.
Werkgelegenheid
Center Parcs vreest voor dalende bezoekersaantallen en verlies
van werkgelegenheid als Laarbruch doorgaat. Ook het overige
toeristische bedrijfsleven, de horeca en de middenstand in de
regio zullen volgens het bedrijf negatief worden beïnvloed. Het
gaat volgens Center Parcs niet alleen om zware vrachtvliegtuigen.
Ook het geluid van kleinere vliegtuigen wordt door recreanten als
zeer hinderlijk ervaren, weet het bedrijf. Het haalt een studie
aan van TNO en het Staring Centrum waaruit dat blijkt. 'Stille
gebieden worden steeds zeldzamer in Europa; we moeten er derhalve
zuinig mee omgaan.' Vrachtverkeer kan veel beter via spoor-
water- of wegverbindingen worden geleid, weet Center Parcs. Die
verbindingen zijn er in de regio voldoende. Daarnaast waarschuwt
het bedrijf voor een halleluja-stemming over de economische
kansen van een nieuw vliegveld. -'De historie van Maastricht
Airport heeft aangetoond dat de economische ontwikkelingen rond
een regionaal vrachtvliegveld door velen te optimistisch worden
ingeschat.' Van dat soort vliegvelden zijn er overigens al
genoeg, vindt de raad van bestuur.
Nachtvluchten
En stel dat Laarbruch wel wordt ontwikkeld en slecht draait, dan
'bestaat een grote kans' dat gepleit gaat worden voor het
toelaten van nachtvluchten en verouderde toestellen, zo vreest
Center Parcs. Zo zou de geluidhinder nog verder toenemen. De
Nederlandse en Duitse overheden zouden 'als bewaker van de
milieugrenzen' geen medewerking aan het Laarbruch-project mogen
geven. Ze zouden intensiever moeten zoeken naar een alternatief
gebruik van Laarbruch, zonder luchtvaart. Onder meer zou er een
gezamenlijke Duits-Nederlandse Milieu Effect Rapportage moeten
komen, vindt de raad van bestuur van Center Parcs.