Gelderlander, 27 november 1998
Door onze verslaggever
GENNEP/LAND VAN CUIJK - Begin januari wordt bekend wat
het plan voor een burgerluchthaven op de militaire vliegbasis
Laarbruch exact inhoudt. De aanvraag van de Flughafen Niederrhein
wordt op 4 januari door de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen
openbaar gemaakt. Vervolgens start in de Duitse en Nederlandse
grensstreek de inspraakprocedure.
De Duitse instanties hebben dit onder meer de Noord-Limburgse gemeenten en de provincie Limburg laten weten. De provincie regelt de inspraak aan Nederlandse kant. Burgemeester C. Klaverdijk van Bergen meldt dat provincie en gemeente afgesproken hebben dat er halverwege de reactietermijn van vier weken een inspraakavond in Nieuw Bergen wordt gehouden. Op die bijeenkomst zullen vertegenwoordigers van alle betrokken Nederlandse ministeries voor een toelichting aanwezig zijn.
Klaverdijk is er niets van bekend dat in het staatsverdrag, dat beide landen volgens afspraak over de nieuwe bestemming van Laarbruch sluiten, meteen ook meerdere andere Duits-Nederlandse zaken en belangen worden geregeld. Bij de Nederlands-Duitse besprekingen die hij bijgewoond heeft, "is geen sprake geweest van een koppeling van belangen", zegt de Bergense burgemeester. Hij heeft overigens verschillende uitlatingen daarover opgevangen en onderzoekt wat daar van waar is.
Zo meldt het Nederlands-Duitse 'Regioverband Stop Laarbruch' in een nieuwsbrief dat 'voor het eerst openlijk is gezegd wat al lange tijd werd vermoed: in het staatsverdrag worden meerdere zaken in een keer afgekaart zoals vliegveld Maastricht/Aachen en Betuwelijn.' Het regionale actiecomité baseert zich op uitlatingen van het Nijmeegse college van B en W, gedaan na oriënterend overleg over het Laarbruch-plan met betrokken instanties in beide landen.
Volgens het regioverband blijven effecten van een Laarbruch-luchthaven niet beperkt tot de regio Bergen, directe buur van de basis nabij Nieuw Bergen. Voor vrachtvliegtuigen en vakantiecharters vanaf Laarbruch moeten straaljagers van de Brabantse militaire basis Volkel uitwijken. "Een deel zal naar verwachting een meer noordelijke route kiezen en daarmee over de regio Nijmegen/Groesbeek vliegen", aldus 'Stop Laarbruch'. De organisatie voorziet ook weer treinverkeer vanuit Nijmegen via Groesbeek en Kleef naar de geplande luchthaven. "Die aftakking van de Betuwelijn-zuid Nijmegen-Venlo ligt voor de hand."
Het Regioverband Stop Laarbruch, waarbij 24 organisaties - politieke partijen, milieu- en natuurclubs en actiegroepen - zijn aangesloten, bespreekt op 11 januari in Gennep (zaal De Kroon) hoe op de officiële Laarbruch-aanvraag gereageerd moet worden. Meer dan 700 burgers uit de grensstreek hebben zich eerder al bij het Regioverband gemeld om op te komen voor hun belangen. Onder meer met protestacties, waarbij gedacht wordt aan een 'trimloop tegen vlieglawaai' rond Laarbruch.