Ook vanuit Duitsland blijkt Siebengewald onzichtbaar te zijn. Bij de aanvraag voor de vergunning voor de Flughafen Niederrhein zaten kaarten waarop elke woonkern tot in de verre omtrek van een cirkeltje voorzien was. Behalve Siebengewald. Wel Wanssum, waar ze het vliegveld alleen uit de krant kennen, maar niet het enige Nederlandse dorp dat onder de startroute ligt. In een overmoedige bui werden zelfs plaatsen opgesomd waar het geluid gemeten zou kunnen worden. Horen we nu niets meer van, maar dat maakt voor Siebengewald niet uit, want dat stond toch niet op de lijst. Er waren met opvallende zorgvuldigheid lokaties geselecteerd waar slechts bij uitzondering een vliegtuig zou verdwalen, maar niet op "de Hei" in Siebengewald waar ze met de ramen dicht de timetable van Niederrhein kunnen controleren. Waar ze een prachtig uitzicht hebben op de eerste kilometers van elke vlucht die in westelijke richting opstijgt, en dat zijn ze vrijwel allemaal.
De directie van Airport Niederrhein liet onlangs weten dat "zoveel mogelijk over Duitsland gestart en geland wordt; bij de start draaien ze onmiddellijk naar Duitsland". Maar dat gaat wel over Nederland! "Nu ja, een klein stukje dan". Maar daar ligt wel net een dorp. "!?".
Ja, Siebengewald.
De gezichten stralen onbegrip uit. Dorp? Siebengewald? In Nederland!?
Tweehonderd jaar geschiedenis naar de bliksem. Ze moeten daar meer aandacht trekken, dat is duidelijk, vooral van de overvliegende piloten en hun passagiers.
Op Newfoundland ligt het plaatsje Gander, met een groot vliegveld dat als uitwijkhaven dient voor trans-Atlantische vluchten in nood (zo ben ik er ooit terecht gekomen). Gander betekent ook mannetjesgans, en daar hadden ze bedacht dat het leuk zou zijn in de dorpsplattegrond de vorm van een ganzekop op te nemen. Kunnen de piloten het makkelijk vinden. (zie tekening, voor het gemak 180 graden gedraaid)
Dat kan in Siebengewald ook natuurlijk. Ik stel voor eenvoudig te beginnen, met de vorm van een 7. Letterlijk en figuurlijk voor de hand liggend, want het stratenplan hoeft niet echt aangepast te worden. Komend vanuit het zuidwesten vormt de Augustinusweg een perfecte 7 met de Gochse dijk. Je moet er even oog voor hebben, maar dan is het ook niet meer te overzien. Met wat straat- en tuinverlichting op de juiste plaatsen vormt dit vooral 's avonds een attractie waar de luchtvaart nog van opkijkt. Over "op de kaart zetten" gesproken! Ik heb even voor groen neon gekozen, maar dat zijn details waar nog over te praten valt. Vooral van enkele kilometers afstand zal het goed tot zijn recht komen, dus met een grote bocht er omheen graag!
Hay van Laarbroek
