De Gelderlander, vrijdag 4 september 1998.
BOXMEER/GENNEP - In navolging van Noord-Limburg begint nu ook Brabant zich te roeren in de discussie over de toekomst van het naburge Duitse vliegveld Laarbruch. De eerste gemeenten in het Land van Cuijk beginnen zich ongerust te maken en zelfs op het provinciehuis in Den Bosch zijn deze week de eerste blijken van zorg geuit. Er is weliswaar nog geen sprake van een keiharde Brabantse afwijzing van het vliegveld, de eerste bedenkingen worden -zij het aarzelend- geformuleerd.
Na Gennep zal nu ook het gemeentebestuur van Boxmeer in elk geval adhesie betuigen aan het besluit van de Noord-Limburgse gemeente Bergen om grondig te laten onderzoeken welke gevolgen de omzetting van het vliegveld van militair naar civiel luchtvaartterrein heeft voor de regio. Bergen wil onder meer een Milieu Effect Rapportage (MER) in gang zetten en de geluidscontouren van Laarbruch laten berekenen. Beide onderzoeken moeten bevestigen wat veel inwoners van het dorp Nieuw-Bergen nu al weten: Laarbruch veroorzaakt overlast en die zal straks alleen maar erger worden.
Voor Boxmeer staat dat laatste nog lang niet vast. "Maar", zeggen burgemeester en wethouders over de eventuele komst van een nieuwe regionale burgerluchthaven, "naast positieve factoren, waarbij ook de Boxmeerse industrie zeker garen zal spinnen, spelen ook negatieve factoren een rol, zoals geluidhinder en luchtvervuiling." Vooralsnog komt het Boxmeerse college tot de conclusie dat 'ten aanzien van de ontwikkelingen rond vliegveld Laarbruch een open communicatieproces en een evenredige afweging van de in het geding zijnde belangen van het grootste belang zijn'. De Socialistische Partij (SP) in de raad van Boxmeer gaat dat niet ver genoeg. "Boxmeer moet een krachtig 'nee' laten horen tegen de plannen om van Laarbruch een regionaal vliegveld te maken", aldus de SP.
Het Gennepse college noemt het 'evident' dat Bergen veel overlast heeft gehad van het militaire vliegveld. Bergen maakt zich terecht zorgen over de grotere hoeveelheid vliegbewegingen en heeft gelijk om evenveel inspraak te eisen in de procedures als Duitse gemeenten. Het Gennepse college roept de gemeenteraad dan ook op Bergen in deze standpunten te steunen.
Toch hebben BenW van Gennep nog niet duidelijk hoe hun eigen gemeente nou precies over Laarbruch moet denken. 'Daarbij zal een zorgvuldige afweging moeten worden gemaakt van de kansen en bedreigingen, zowel uit een oogpunt van milieu als op economisch gebied', schrijven ze voorzichtig. Het college wil met name helderheid over de milieugevolgen voor zijn burgers, mochten de Laarbruchplannen doorgaan.
Verder pleit Gennep voor afstemming van gemeentelijke standpunten in regionaal verband. Er is immers sprake van mogelijk zeer grootschalige ontwikkeling. Wat BenW betreft wordt aan de provincie Limburg gevraagd te lobbyen in Duitsland voor het volgen van procedures waarbij ook de inwoners van Noord-Limburg hun zegje kunnen doen.
Ook bij de CDA-fractie van provinciale staten van Noord-Brabant is de bezorgdheid over de ontwikkelingen rond Laarbruch nu aanleiding om het college van Gedeputeerde Staten vragen te stellen.
De fractie brengt G.S. onder meer onder de aandacht dat Boxmeer hemelsbreed slechts tien kilometer van het vliegveld ligt en dat het gebruik van Laarbruch als nieuwe luchthaven (met start- en landingsbanen in oost-west-richting) zeer grote gevolgen kan hebben voor het Land van Cuijk en zelfs een bedreiging van de leefbaarheid kan zijn. "Immers", stelt het CDA, "het Land van Cuijk heeft dan naast vliegbasis Volkel een tweede vliegveld in haar nabije omgeving."
Brabantse bestuurders moeten, vindt de CDA-fractie, zo snel mogelijk gaan deelnemen aan het lopende overleg tussen Nederlandse en Duitse ambtenaren over Laarbruch. "Om zodoende de kwaliteit en de leefbaarheid van de subregio Land van Cuijk te waarborgen."